Mantenimiento · Área metropolitana
Mantenimiento de climatización para naves logísticas de Riba-roja y Loriguilla
Las plataformas logísticas trabajan a turnos y casi nunca se detienen. El mantenimiento tiene que encajar en esa operativa y en cubiertas de miles de metros cuadrados.
- Equipo técnico propio
- Empresa habilitada RITE
- Solo empresas
En esta zona
Mantenimiento de climatización adaptado a Riba-roja de Túria y Loriguilla
En una nave del Parque Logístico o de L'Oliveral, el mantenimiento de climatización compite por el tiempo con la propia operación: camiones entrando por turnos, carretillas en movimiento y personal en muelles desde primera hora. Las visitas se programan con el responsable de operaciones para intervenir en las oficinas cuando están vacías y en el almacén cuando la actividad lo permite. La mayor parte del trabajo está en cubierta, donde se concentran las máquinas y donde el acceso seguro condiciona cada revisión.
El entorno también cuenta. El tráfico pesado constante y las parcelas en obra de alrededor levantan polvo que termina en filtros y baterías, y tras la riada de 2024 muchas naves conservan equipos que siguieron funcionando pero tuvieron sus componentes bajos expuestos al agua o al barro. Revisar a fondo esas instalaciones, aunque no hayan dado problemas, evita averías que aparecen meses después, cuando la corrosión ya ha avanzado en conexiones y cuadros.
Casos habituales
Cuándo nos llaman las empresas de la zona
Operador con turnos de noche
Una plataforma encadena turnos de mañana, tarde y noche, y en campaña trabaja también los fines de semana. Programamos las revisiones de oficinas en horas sin personal y las de cubierta en los días de menor actividad, y avisamos con antelación de cualquier parada de equipos para que operaciones la tenga prevista.
Equipos que sobrevivieron a la riada
La nave se limpió y las máquinas de cubierta siguieron funcionando, pero los cuadros de control, las sondas y algunas líneas estaban en la parte baja. Revisamos aislamiento eléctrico, conexiones y corrosión, sustituimos lo dudoso y dejamos constancia por escrito del estado de cada elemento.
Calor revisado antes del invierno
Los aerotermos, generadores y desestratificadores pasan meses parados y fallan justo con el primer frío en muelles. En otoño comprobamos quemadores o resistencias, ventiladores, termostatos y la evacuación de humos cuando la hay, para que el calor esté disponible desde el primer día que se necesite.
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Claves técnicas
Lo que tenemos en cuenta aquí
Polvo de tráfico y obras
Las parcelas del entorno siguen urbanizándose y el ir y venir de camiones no para, así que el aire exterior llega cargado de partículas. Revisamos los filtros de las tomas de aire con más frecuencia que en una oficina urbana y limpiamos las baterías de las máquinas de cubierta antes del verano, cuando más rendimiento se les va a pedir.
Seguridad en cubiertas extensas
Las cubiertas logísticas tienen lucernarios y paneles que no soportan el peso de una persona, y distancias largas entre el acceso y las máquinas. Trabajamos con líneas de vida y recorridos definidos y, si una máquina no tiene acceso seguro, lo indicamos por escrito y proponemos la solución antes de intervenir en ella.
Naves divididas entre inquilinos
Una misma plataforma puede repartirse entre varias empresas, cada una con sus equipos. Identificamos qué máquinas pertenecen a cada inquilino, quién figura como titular ante el RITE y qué elementos son comunes, para que cada registro de mantenimiento recoja solo lo suyo y no queden equipos sin responsable.
Paso a paso
Cómo organizamos una visita de mantenimiento en una nave logística
Una revisión en la cubierta de una plataforma en funcionamiento se prepara como cualquier otra maniobra de la nave.
- 1
Acordar la franja con operaciones
Pedimos el calendario de turnos y campañas y elegimos la franja en la que detener equipos afecta menos. Si alguna máquina debe pararse, se comunica con antelación al responsable de turno para que reorganice zonas o tareas.
- 2
Registrar el acceso a la parcela
Facilitamos matrículas, nombres de los técnicos y hora de llegada a la seguridad de la nave o del parque logístico. Aparcamos fuera de las calles de maniobra de camiones y entramos por el acceso peatonal que indique la empresa.
- 3
Subir por el recorrido definido
Usamos el acceso y las líneas de vida previstos, evitamos lucernarios y paneles no transitables y subimos el material en una sola maniobra cuando es posible. Si un equipo carece de recorrido seguro, se deja anotado y no se interviene en él.
- 4
Cerrar con informe por titular
Al terminar entregamos el informe de cada titular por separado, con lo revisado, lo corregido y lo pendiente. Las anomalías que afectan a la operación se comunican antes de abandonar la parcela, no días después en un correo.
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Ver servicioPreguntas frecuentes
Dudas habituales
¿Tu duda tiene que ver con una instalación concreta en Riba-roja de Túria y Loriguilla? Llámanos o escríbenos desde el formulario y la vemos contigo.
¿Podéis hacer el mantenimiento fuera del horario de operación?
Sí, ajustamos las visitas a las franjas que acordemos con la empresa, incluidas las primeras horas o los días de menor actividad. En las oficinas solemos intervenir cuando están vacías y en las cubiertas cuando el tráfico de la parcela lo permite. Lo importante es fijar ese calendario al principio del contrato para no improvisar en plena campaña.
Nuestra nave se inundó pero los equipos de cubierta no, ¿hay que revisarlos?
Conviene hacerlo. Aunque la máquina esté en lo alto, sus cuadros, sondas, bombas de condensados o conexiones pueden estar en la parte baja del edificio y haber quedado sumergidos. La humedad y el barro siguen actuando después de la limpieza. Una revisión completa detecta corrosión o pérdidas de aislamiento antes de que provoquen una avería en verano.
Compartimos nave con otra empresa, ¿quién responde del mantenimiento?
El RITE hace responsable al titular de cada instalación. Si cada inquilino tiene sus propios equipos, cada uno debe mantenerlos y conservar su registro. Si hay elementos comunes, como una producción compartida o la ventilación de zonas comunes, conviene fijar por escrito quién se ocupa de ellos. Podemos llevar varios contratos dentro de la misma nave con informes separados.
Cobertura
Mantenimiento en otras zonas
Solicitud
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- Teléfono+34 644 95 68 57
- HorarioLunes a sábado, de 9:00 a 17:00
- Revisión técnicaUn técnico estudia el caso y, si falta algún dato, llama para completarlo.
- Visita a la instalaciónVemos sobre el terreno los equipos, los accesos y los horarios de la actividad.
- Propuesta por escritoAlcance, opciones y siguiente paso detallados por escrito, sin compromiso.